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停車場管理系統

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如何杜絕道閘桿砸傷行人?[ 06-12 15:00 ]
  不知道您是否有過這樣的感覺,在途經停車場的時候,總是擔心抬起的道閘桿會突然下落砸到自己,其實這種擔心也不都是多余的, 我們都知道,一般的停車場道閘都有防砸車功能,其中大多數采用的是地感防砸技術,其原理是在閘桿下面安裝地感線圈,用來感應地面是否有車輛,如果有車輛閘桿是不會下落的,只有車輛離開,不再壓到地感,閘桿才會下落。這種防砸技術簡單實用,被停車場普遍采用。不過這種防砸技術只能防砸車,不能防砸人,因為地感線圈只能檢測到金屬物,無法檢測到行人,所以才會發生砸傷人的事件。  
選購智能停車場管理系統前的幾個準備[ 06-03 15:00 ]
  智能城市的飛速發展,小區、商場紛紛安裝智能停車場管理系統,以滿足對停車的管理要求。那么選擇智能停車場管理系統之前需要先確定這幾個方面! 1、停車設備的安裝環境和位置; 2、
停車場系統方案設計步驟[ 05-28 15:00 ]
1、首先是對客戶的需求做詳細分析,其次是做好產品選型和方案設計; 2
停車場管理系統兩種出口設計方法[ 05-25 15:00 ]
  簡單把停車場管理系統出口分為兩種情況,一種是出入口都在同一路口,另一種是出入口不在同一路口,以下為詳細介紹:  一、停車場管理系統出入口在同一路口 在同一路口是車輛進出都在同一路口,同一位置。這種情況下我們以道路的寬度來做不同的設計。  1、當道路寬度在5米以內,需配置進場控制機、出場控制機共兩臺控制機。道閘只需配備一臺就可以了,因為這種情況下道閘是可以共用的。 2、道路寬度大于5米又小于8米時,應采用分道設計,即道路中間筑起一個小的安全島,用來放置停車收費設備,來管
藍鵬擺閘常見故障排除方法![ 05-23 15:00 ]
   擺閘由于供電的不穩定或者斷電有可能會出現一些小故障,造成擺閘不能正常工作,最常見的有以下兩種: 故障一:擺閘斷電后擺閘擺臂運行不正常,擺臂不限位,電源恢復后擺臂反轉。 解決辦法: 1.檢測電池電壓(不低于DC9V); 2.檢查線路是否松動或脫焊,檢測掉電控制板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出(DC12V),否則掉電控制板損壞; 3.分別檢測左、右開到位限位光電開關及主板。 4.機芯間隙過大,導致擺臂晃動使擋光片發生移動,擺閘上電后沒先檢測到限 位信號導致電機反
目前停車場普遍存在的問題[ 04-20 15:00 ]
  隨著社會經濟的發展,人們生活水平的提高,汽車已越來越多的進入家庭,汽車消費時代已悄然來臨,停車場管理系統的建設也是方興未艾,各停車場車流量日漸增多,對停車場收費系統管理提出了更高的要求。過去的人工管理方式已經不適應現代化發展的需要,針對目前快節奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一個根本的改善,這種改善不但要適應各種小區、單位的要求,也要適應社會的需求,適應人的感官需求和習慣需求。   公用停車場主要為臨時性散客提供服務,有收費和免費之分。這類停車場常見于大型公共場所,如
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